Votre installation de recyclage de ballast ferroviaire peut également être construite pour faciliter le traitement d'autres matériaux tels que les déchets de construction et de démolition ou les matériaux de sable et de gravier naturels ainsi que de la roche concassée. Vidéos . Recyclage des ballasts ferroviaires en Allemagne. Projets de recyclage des ballasts ferroviaires. Image ALT
Le Ballast ferroviaire. la pierre parfaite si votre projet doit supporter une pression majeure. Le ballast ferroviaire est la pierre la plus importante pour les infrastructures ferroviaires. Il ressemble beaucoup à du gravier régulier, mais en réalité, il est beaucoup plus robuste. Il doit servir de base de soutien pour les chemins de fer. Le ballast ferroviaire permet également de
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De plus les teintes du ballast change fréquemment sur plusieurs kilomètre de voies, des opérations d’entretiens ont souvent lieu dans des zones localisés entraînant l’ajout de ballast neuf, l’effet est identique en gare ou le long de double voie ou les opérations de maintenance ne sont pas effectués ensembles. N’hésitez donc pas à varier les teintes et faire des mélanges sur
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A l’heure actuelle, une majorité du ballast dégarni est réutilisée de manière différente selon le type de travaux : soit grâce à des travaux avec train usine de type Suite e (réutilisation dans le ferroviaire), soit grâce à des travaux hors suite rapide (valorisation pour des applications de structure et roulement dans la voirie). Pour pouvoir réutiliser le ballast à des
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64 000 traverses remplacées et 80 000 tonnes de ballast dégarni, 350 agents mobilisés sur ce chantier d’envergure. Les travaux sont réalisés à l’aide d’un train usine, long de 750 mètres et pouvant peser jusqu’à 2 500 tonnes. Ce train est composé d’une succession d’engins permettant de renouveler les composants de la voie. Alors que l’utilisation de moyens classiques ne
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